作為城市通勤的主要方式，地鐵擁有高密度客流量。地鐵空間相對(duì)封閉，受干擾因素少，乘客更容易融入廣告情境。地鐵媒體動(dòng)線(xiàn)約有34分鐘廣告時(shí)間，長(zhǎng)時(shí)間的廣告閱讀可以帶來(lái)更高效的廣告到達(dá)效果，這就使得地鐵媒體越來(lái)越受到廣告主的青睞。

　　如何讓地鐵廣告投放更有效果？今天，小編對(duì)地鐵廣告的投放技巧做一些分析。

　　01加大投放密度

　　地鐵廣告只有加大投放的密度，才更有可能從眾多品牌中脫穎而出。

　　不管是大熱的網(wǎng)易云音樂(lè)地鐵廣告還是京東、天貓等的地鐵廣告，無(wú)一例外都是通過(guò)大密度的投放展示，整個(gè)車(chē)廂或者整個(gè)站點(diǎn)都是同樣的廣告，乘客怎能不被吸引？這樣的高密度投放為品牌創(chuàng)造了極好的廣告效果。

　　02選擇合適站點(diǎn)

　　大部分城市的地鐵站點(diǎn)分級(jí)都遵循S+、S、A++、A+、A的規(guī)則，這些站點(diǎn)分級(jí)是根據(jù)客流量、地段、乘客質(zhì)量、消費(fèi)能力等綜合指標(biāo)進(jìn)行分級(jí)。

　　在這些分級(jí)之外，每個(gè)站點(diǎn)還有不同的客流屬性，有的站點(diǎn)屬于熱門(mén)商圈、有的站點(diǎn)屬于交通樞紐、有的站點(diǎn)屬于院校學(xué)區(qū)。

　　廣告主在選擇投放站點(diǎn)上，除了考慮人流量和廣告到達(dá)率，也要考慮品牌與客流屬性的匹配。

　　03選擇合適媒體

　　地鐵媒體類(lèi)型很多，包括十二封燈箱、超級(jí)燈箱、LED屏、梯眉、入口、屏蔽門(mén)貼、墻貼、包柱、包車(chē)等。也有多種媒體進(jìn)行組合的形式，包括品牌墻、品牌通道、品牌站廳、品牌站臺(tái)等。

　　根據(jù)廣告主不同的宣傳訴求，選擇不同的媒體形式能到達(dá)事半功倍的作用。

　　04廣告形式創(chuàng)新

　　地鐵廣告在形式上只有不斷創(chuàng)新，才能更吸引受眾。

　　人們對(duì)地鐵廣告如何投放已經(jīng)形成了一種模式，但是只有不斷創(chuàng)新，才能更有效的吸引旅客，使旅客主動(dòng)注意的廣告，才是廣告?zhèn)鞑サ恼嬲龑?duì)象，所以有創(chuàng)新的地鐵廣告才能始終保持生命力。

　　05聯(lián)裝燈箱讓效果倍增

　　十二封燈箱是最普遍的地鐵媒體形式，廣告主常常會(huì)選擇十二封燈箱進(jìn)行大規(guī)模的投放。

　　此時(shí)，聯(lián)裝燈箱的效果絕對(duì)是1+1+1>3的。相對(duì)于零散投放在不同位置的十二封燈箱，聯(lián)裝燈箱更容易引起乘客的注意，廣告信息和品牌記憶會(huì)更深刻。

　　06重視二次傳播

　　投放地鐵廣告一定要做一波網(wǎng)絡(luò)推廣，本地地鐵廣告只有本地乘客能看到，而網(wǎng)絡(luò)二次傳播能讓全國(guó)都看到，也能將廣告的效果最大化。